Вагонные тележки в Ставрополе

Xарактеристики: — вес: 530 кг., — материал: сталь 20ГЛ, 20ГФЛ, 29ГТЛ , 20 ХГНФТЛ, — габаритные размеры, мм.: 2590 х 480 х 480, — срок службы — 30 лет, — срок службы до первого деповского ремонта: 2 года,
производитель: Уралвагонзавод

... из металлического круга. Основная функциональная нагрузка – крепление триангеля к корпусу тележки грузового вагона. При эксплуатации испытывает динамические нагрузки....

Xарактеристики Номер чертежа 1711.40.090 (ГОСТ 4686-2012), идентичный 100.40.080-2 Код ОКП 31 8400 Код ТН ВЭД 8607211000 Изготовитель ООО ГК «Вагонник» Вес 3,57 кг

Xарактеристики вагона Модель: 12-196-02 Номер модели: 1622 Наименование: Полувагон Тип вагона: Полувагон 4-осный с люками в полу без тормозной площадки Дополнительная характеристика: Характеристики не содержит
производитель: Уралвагонзавод

... шт., отгрузка от 1 250 шт. Клин новый, 2023 года выпуска с документами. Является составной частью Гасителя колебаний тележки грузового вагона и обеспечивает гашение колебаний ...

... основе отремонтированные колесные пары, литые детали тележки (боковые рамы, надрессорные балки) и другие детали для ремонта грузовых вагонов. Е-mail: betisross gmail com.

... независимо, что повышает общую надежность системы и обеспечивает вывод информации о нагрузках на каждую тележку вагона, а также о поперечном смещении центра масс. Анализ парка ...

Xарактеристики: — Вес чистовой оси РУ1Ш — 405 кг. — Габаритные размеры: 2216 х 200 х 200 мм.
производитель: Уралвагонзавод

Пятник вагона является осевым опорным элементом поворотного вращения тележки грузового вагона относительно его рамы. Деталь состоит из 2-х частей, одна из которых (верхняя) крепится к низу шкворневой балки рамы, а другая

Продам балку надрессорную новую 9896-10.10.00.001 Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова

Клин фрикционный или клин «Ханина» (черт. № М1698.00.002 СЧ-25 и М1698.00.003 СЧ-35,) относится кизносостойким элементам по проекту модернизации грузовых вагонов M l698 ПКБ ЦВ. Изготавливается из серого чугуна по ТУ3183-234-01124323-2007,

Xарактеристики М1698.00.003 Материал СЧ 35 Номер чертежа М 1698.00.003 Он считается одним из значимых элементов в узле гашения колебаний. От качества работы клина зависит длительность безремонтного

... также эффективность торможения. Закреплен триангель на боковых рамах (по 2 шт. на тележке) подвесками тормозного башмака таким образом чтобы исключить падение триангеля на пути при ...

1 Автосцепка СА-3 с двумя цепочками пр-ва ОАО «НПК «УВЗ» 2 Автосцепка СА-3М усиленная (локомотивная) 3 Аппарат поглощающий Ш-2-В-90 4 Аппарат поглощающий РТ-120, Т1 5 Аппарат поглощающий ПМКП-110 Т1 6 Аппарат поглощающий
производитель: Уралвагонзавод

... -957-Г (чертеж 194.10.000-3) с буксовым узлом для использования в тележках грузовых вагонов с нагрузкой на рельсы 25 тс и конструкционной скоростью 120 км/ч, предназначенных для ...
производитель: Уралвагонзавод

Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона. Во времена СССР в конструкции большинства грузовых

Триангель тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра или приводом ...

... также эффективность торможения. Закреплен триангель на боковых рамах (по 2 шт. на тележке) подвесками тормозного башмака таким образом чтобы исключить падение триангеля на пути при ...

... на неподвижную фрикционную планку на вертикальной поверхности рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов). Планка подвижная М1698.02.004 ...

Триангель тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра или приводом ...

... и СНГ. Приклёпывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона и защищает ее от износа. Планка фрикционная неподвижная чертежный номер ...

... также эффективность торможения. Закреплен триангель на боковых рамах (по 2 шт. на тележке) подвесками тормозного башмака таким образом чтобы исключить падение триангеля на пути при ...

Предназначено для предотвращения попадания загрязнений в подшипник буксового узла тележки вагона. Кольцо лабиринтное (labyrinth packing ring) - входит в состав буксового узла ...

... на неподвижную фрикционную планку на вертикальной поверхности рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов). Планка подвижная М1698.02.004 ...

... и СНГ. Приклёпывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона и защищает ее от износа. Планка фрикционная неподвижная чертежный ...

Шайба тарельчатая 100.10.051-0 используется в буксовом узле тележки вагона. Служит для крепления буксовых подшипников колесной пары оси РУ1Ш. Чертеж по запросу. В наличие. ...

... на неподвижную фрикционную планку на вертикальной поверхности рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов). Планка подвижная М1698.02.004 ...

... и СНГ. Приклёпывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона и защищает ее от износа. Планка фрикционная неподвижная чертежный номер ...