Рельсы Р-50 в Ставрополе

Xарактеристики рельсорезного станка РРС-80: Вес изделия (кг): 23,7; Размер станка (мм): 740x735x515; Тип двигателя: бензиновый 4,8 кВт; Компания Puteez Казахстан осуществляет комплексные поставки путевого

Xарактеристики: Вид стрелочного перевода Ширина колеи, мм Полная длина, мм Радиус бокового пути, мм Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН Максимальная скорость движения, км/ч Нормативный

Цена накладки 1р 50 указана с ндс Отгрузка накладки 1Р-50: транспортной компанией или самовывоз Оплата накладок 1р50 осуществляется с помощью безналичного расчета и наличными. Наша компания осуществляет поставку по территории

Xарактеристики станка РСС: Масса: 55 кг; Размер (д/ш/в): 620х625х520 мм; Мощность (max): 4.0 кВт (при 3600 об/мин); Уровень шума не более: 95 дБ(А); Среднее время наработки (до отказа): не менее 100 ч; Диаметр

Чертеж №СП574РК Вес:1,762 Для замены износившегося остряка на стрелочных переводах Р50 марок 1/9 и 1/11 с деревянными шпалами используют ремкомплекты, выполненные по СП 574. Такой ремкомплект включает остряк с рамным рельсом,

Цена накладки 1р 50 указана с ндс Отгрузка накладки 1Р-50: транспортной компанией или самовывоз Оплата накладок 1р50 осуществляется с помощью безналичного расчета и наличными. Накладка рельс р 50 вес: 18,77 кг Размер стыковой

Xарактеристики станка для сверления рельсов РС-65: Масса: 19 кг; Размер (д/ш/в): 340х360х505 мм; Двигатель: электрический с мощностью 1,15 кВт; Напряжение: 220 В однофазный; Скорость вращения: 360/670 об/мин;

Накладка рельс р 50 вес: 18,77 кг Размер стыковой накладки рельса р 50 (д/ш/в): 820х46х107 мм Накладки для рельсов Р-50 являются двухголовыми - так обеспечивается оптимальная степень прилегания накладки к рельсу, надежное

... шпалами), три отверстия 25Х18 под костыль путевой 16Х16Х165 (для крепления с рельсами Р-50). Прокладка, имеющая вид прямоугольной пластины, применяется как основной элемент крепежа ...

Xарактеристики станка РСС-Э: Масса: 55 кг; Размер (д/ш/в): 605х565х400 мм; Тип двигателя: Электродвигатель трехфазный, асинхронный; Максимальная мощность: 2.2 кВт; Номинальное напряжение: 220 В; Номинальная

Цена накладки 1р50 указана с ндс Отгрузка накладки 1Р-50: транспортной компанией или самовывоз Оплата накладок 1р50 осуществляется с помощью безналичного расчета и наличными. Накладка рельс р 50 вес: 18,77 кг Размер стыковой

... компания осуществляет поставку по территории России и СНГ. Костыльное скрепление рельсов Р-50 и деревянных пропитанных шпал или деревянных пропитанных брусьев осуществляется при ...

Чертеж №СП574РК Вес:1,762 Для замены износившегося остряка на стрелочных переводах Р50 марок 1/9 и 1/11 с деревянными шпалами используют ремкомплекты, выполненные по СП 574. Такой ремкомплект включает остряк с рамным рельсом,

Костыльное скрепление рельсов Р-50 и деревянных пропитанных шпал или деревянных пропитанных брусьев осуществляется при помощи металлической подкладки Д-50. Использование подкладок Д50 позволяет создать необходимый угол наклона

Подкладка КБ-50 имеет два технологических отверстия под Болт закладной М22х175 (для скрепления с железобетонной шпалой), а так же имеет реборды под Болт клеммный М22х75(для скрепления с рельсами Р-50). Железнодорожные подкладки

Для раздельных клеммно-болтовых скреплений рельсов Р-50 и деревянных шпал применяют стальные подкладки СК-50. Такие подкладки предназначены для укладки на пути без уклона подрельсовой площадки. Подкладка такого типа производится

... шпалами), три отверстия 25Х18 под костыль путевой 16Х16Х165 (для крепления с рельсами Р-50). Прокладка, имеющая вид прямоугольной пластины, применяется как основной элемент крепежа ...

Подкладка СК-50 - часть комплекта раздельного скрепления стальных рельс Р-50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение производится через железнодорожный крепёж, в частности

... шпалами), три отверстия 25Х18 под костыль путевой 16Х16Х165 (для крепления с рельсами Р-50). Прокладка, имеющая вид прямоугольной пластины, применяется как основной элемент крепежа ...

Накладка переходная Р-65/Р-50 литая применяется на участках пути, где стыкуются разнотипные рельсы, а именно переход происходит с рельс типа Р-65 на рельс типа Р-50. Также накладка переходная применяется на участках пути,

... четыре технологических отверстия под Шуруп путевой М24х170 (для скрепления с деревянной шпалой). А так же имеет реборды под Болт клеммный М22х75 (для скрепления с рельсами Р-50).

Xарактеристики не ниже, чем сталь 65 по ГОСТ 14959-79. Для повышения прочностных характеристик противоугоны подвергают термической обработке. Твердость противоугонов должна быть в пределах 286-448 НВ. Среднее значение

Костыльное скрепление рельсов Р-50 и деревянных пропитанных шпал или деревянных пропитанных брусьев осуществляется при помощи металлической подкладки Д-50. Использование подкладок Д50 позволяет создать необходимый угол наклона

Xарактеристики Нормативный документ ГОСТ 22343-2014 Марка стали Ст4 по ГОСТ 380-2005, ГОСТ 535-2005 Масса, 1 шт. 0,64 Описание Отличается особой прочностью, обеспечивают высокую эффективность зажима

... компания осуществляет поставку по территории России и СНГ. Костыльное скрепление рельсов Р-50 и деревянных пропитанных шпал или деревянных пропитанных брусьев осуществляется при ...

Подкладка СК-65 - часть комплекта раздельного скрепления стальных рельс Р-50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение ...

Xарактеристики не ниже, чем сталь 65 по ГОСТ 14959-79. Для повышения прочностных характеристик противоугоны подвергают термической обработке. Твердость противоугонов должна быть в пределах 286-448 НВ. Среднее значение

... крайне не рекомендуется. В нашей компании Вы можете приобрести как новые рамные рельсы с остряком Р-50 для ремонта стрелочного перевода марки 1/9, 1/6, 1/11, так и ремкомплекты ...